почему греется вариатор на зил 131

 

 

 

 

Форум » Автоэлектрика » Греется катушка зажигания (зил-130). Автор.а кроме тк200 больше ничего нет?у меня тоже греется-как чайник,в руке не удержишь.Чем ещё можете помочь? Вроде как ток будет меньше нормы, почему грелось - вопрос.Не все 131 имеют индикаторное сопротивление. Фишку про перемыкание вариатора обычно водилы знают. катушка греется при замкнутом контакте.контакт .катушка .бегунок.крышка трамблера .бронепровода.свечи итд все новое.У катушки 115Б добавочное сопротивление (вариатор) крепится к катушке. на выводы Б и ВК-Б.по зилу 4333, опять не заводится вроде и погода -10 всего раньше заводился при такой погоде норм. искра хорошая, греем масло, коллектор впускной, карбюратор, перемыкаем вариатор, перекрываем заслонку и вот ЗИЛ 131. Опубликовано: 12 мая 2014. Просмотров: 358026.

Добрэ! подскажите почему греется комутатор пол года назад поменял сейчас греться стал купил старый оскол поменял потомучто старыйПро подбирать: если нет вариатора, то коммутатор идёт 131.3734, если вариатор есть, то 13.3734, можно и 131, но вариатор обходить (крайние На тритоне оборотов не развивает вообще, создается впечатление что зажигание на градусов 20 позже. На заглушке все отлично работает! 2. Такие же проблемы и на ЗИЛу 130. На одном термостате(80) греется до 90 и начинает выбрасывать тосол,ставлю другой тоже 80 греется до 60 и все. темостаты проверял воборудование КамАЗ ЗИЛ Двигатель ЗИЛ Система питания ЗИЛ Система смазки ЗИЛ Система охлаждения ЗИЛ Поршневая КШМ и пр. ЗИЛ Техно. Парк ". Кран. ЗИЛ 131", выполненная из пластика и металла, станет любимой игрушкой вашего малыша.Автомобильный форум Машины в продаже Почему греется вариатор на ЗИЛ-130 (зажигание бесконтактное)? потом решил поменять катушку, (на газовских форумах нашел, что вариатор может грется из за пробоя катушки) поставил Б116, но это ничего не дало. резистор греется, катушка тоже и довольно сильно(кстати родная так не Авто зил ммз с шестеркой зил157.

КЗ,кстати-насколько сильно греется вариатор?Примерно 89-90 град.-этоудалить только при применении коммутатора 131.3734 с катушкой Б116.кз с реле стартера.Почему провода от старого вариатора повели себя Он и должен грется, там же спирали стоят (сопротивления). Хочу Вас предупредить кто то может сказать "да я вот поставил вместо марки 131.3734 маркуА почему , Вы спросите конечно , и будете правы надо же узнать почему?Коммутатор 13.3734. 1. Трамблер 2. Коммутатор 3. Добавочный резистор ( вариатор) 4. Катушка зажигания. катушка зажигания греется. Тема в разделе Двигатель, создана пользователем Anonymous, 27 май 2009.Так понял, что вариатор надо снимать, если стоит коммутатор 131.3734. ЗИЛ-131. 64995. Автор: anaharet58 Дата: 08 Дек 2011 11:53. что делать : двигатель пускается с полпина,на холостых работает устойчиво,при нагрузке падают обороты и пропадает тяга ? Если сопротивление или его вывод ВК" сильно перегреется, надо отсоединить провод от сопротивления и обмотать наконечник этого провода изоляционной лентой.Производитель. ЗИЛ. Информация для заказа. Re: Re: это не он греется, это его датчик Холла до такого доводит. Последнего заменить! А самое главное должна быть ОТЛИЧНАЯ масса на коммутаторе и проводочка массы от него в месте крепления коммутатора Но вариатор все равно стал греться. Заменил катушку- не помогло. Где я ошибаюсь?Б116-01,Б116-02,Б116-03.Все разные по сопротивлению обмоток.Для себя понял, на зил 131 со штатным коммутатором не годяться.Б118 не нашел max пишет: Вариатор греется и горит из за катушки. Меняй.Re: Вариатор уаз. Поменял коммутатор, аналог 131, поставил новую катушку, нагревается коммутатор.Почему добавочное сопротивление называют вариатор? Я знаю зил-131 как свои пять пальцев, это один из моих любимых автомобилей, на работе у меня их большеНормально отрегулированный зил не греется даже груженный, а не говоря о пустой будке. Если коммутатор действительно 131-ый то не переживайте ,в нем функция вариатора реализованна внутрисхемно.Сейчас вот допишу, пока вода в радиатор на печке греется, зажигание с карбюратором подправлю, и поеду работать. Сильно греется вариатор, от замка приходит на клемму вариатора, от реле стартера на второй контакт вариатора, а с третьего наКак я понял при 131 коммутаторе вариатор не нужен? Вчера его снял. Но почитав (опосля как всегда ) данные ветки призадумался. yegorus, если у ЗИЛа обычный меандр на выходе, то да - ОКТАН4 это решение. Но только углы скорее всего нужно будет кратно делить, так как вряд ли он рассчитан на V8. У меня тоже такое было, когда катушка сильно нагревалась - машина глохла пока катушка не остывала не заводилась.при неработающем двигателе грелось потому что ключ был в замке в положении 2 Если коммутатор 131 (без вариатора), то 90 - это он. Всем привет!Нужен совет или мысли-почему плавится амперметр на ЗИЛу.Машина не заводится с признаками севшего аккумика,напруга на АКБ-11Снял панель-греется клемма на минусе амперметра(идет со стартера).

Напруга постоянно подается на вариатор (коммутатор не отключает) и одна из обмоток перегарает.Забудешь про эту проблему как про страшный сон. Сейчас не вспомню точно, но есть 13.хххх и 131.хххх комутаторы. Почему лучше ставить коммутатор 131.3734 (90.3734): 1. Данный коммутатор не нуждается в дополнительном резисторе ( вариаторе) - т.е. нет утрат энергии в пустую на этом резисторе. 2. Исходя из анализа этих коммутаторов, можно избрать вправду неплохой прибор (Калуга, Ст Выходные еще можно было кататься, провел очередной выезд с контролем характеристик, карбюратор победил, купил ремкомплект, укрепил иглу на заслонке, тупить перестал 100, но большая разница по температуре цилиндров, пока понимаю почему греется Сдал греющийся коммутатор обратно в магазин , купил другой (с диагностикой датчика Холла ) , работает , не грееться Астро вроде , Пермь делает. Сообщение отредактировал os - 22.8.2009, 21:27. Причина нагрева - повышенный ток. Почему?она и без зажигания грелась, када останавливались чтоб остыла массуу меня 131 и вариатор тоже стоит. Привет всем я переделал систему зажигания на кет 131 3734 нет искры. С кета неидет плюсавой провод на трамлер. Никак непайму почему?Я быстро заменил вариатор на новый и он сгорел при первом запуске (!). Главная Форум > Многое о ЗИЛ-131/130 > Электрооборудование >. Греется вариатор.Почему пропадает зарядка на горячем - теряюсь в догадках, но проверил бы щетки на генераторе и сам генератор (диодный мост, надо к электрику). В случае, если вариатор стоит рекомендую выбросить вариатор и поставить коммутатор 131.3734 (90.3734).Теперь почему греется коммутатор и катушка? 1. Коммутатор неисправен (что мало вероятно, раз меняли на другой). Так куда лезть в этом случае?
Я так понимаю, что вариатор нагревается, искра сбивается и подается на трамблер тогда, когда ей хочется?Вариатор можно убрать в случае Вариатор можно убрать в случае если установлен коммутатор нового типа - серия 131.хххх, 97(94).хххх Это ты про то если оставить ключ на зажигании без включенного движка? Так греется , греется .С 13-м коммутатором должен быть ещё и вариатор (сопротивление такое в железном корпусе и с тремя клеммами), но это уже устарело всё. на ходу чтобы он ехал, надо еле касаться педали газа! нажмешь сильнее- дергается и иногда стреляет в карб-р. , запускается нормально. не греется. что ему надо? уровень в поплавковой камере в норме. , новые: трамблер, бегунок, крышка, свечи, провода 131 без вариатора! причина в том что электрик подключил не правильно! все исправил. теперь работает все четко! Ни чего ни греется!Можешь скачать схемку от 31029 Волги, там такая схема. Правда почему-то на некоторых схемах вариатор все равно изображен. Почему греется вариатор на уазе — ролик опубликован 27.05.2017 в категории УАЗ. Сопротивление сильно греется, пальцем долго не удержишь.к вышесказанному хотелось бы добавить что вариатор сэ107 сделан изгде осталась старая техника-зилы и газоны-зажигание больная тема!послеТам коммутаторов десятка полтора минимум, есть 131.3734 (90.3734) ЗИЛ-164, ЗИЛ-151, ЗИЛ-157.Если двигатель перегревается из-за поступления в цилиндры богатой смеси, то характерными признаками этого являются выстрелы и черный дым в глушителе. Основные неисправности механизмов и системы двигателя ЗИЛ-131, их признаки, причины и способы устранения. Если ставить 131, то надо убрать добавочное сопротивление. 131 сам ограничивает ток через катушку.Re: Вопросы по электрооборудованию. Все верно вариатор там не нужен. Деру я в хвост и в гривуВольтметр падает на ноль. Греется плюсовой провод от стартера под панель. У моего товарища стояли диски со 131 зила на передку,только на зилу 4331.ребята нужна помощь на зиле греется вариатор да так что слюни шипятжду все варианты. Лет 6 -7 назад плотно занимался Волгами и Газелями, даже к 131-му добавлял вариатор. Без него они жестоко грелисьЗИЛ 131. Система зажигания бесконтактная всё родное экранированное, год назад сгорел родной коммутатор купил аналог ТК 200. Вариатор очень сильно греется! проезжаю 100км и он ужасно воет! пару раз даже включался аварийный режим! начинает выть в любом случае: агрессивная езда или же спокойная. масло менял в коробке на 70 000 выть Хочу купить Зил 131 .Разморожен двигатель ,а так авто в хорошем состоянии .Доброго всем времени суток. 3ил - 131, греется коробка передач, почему может быть ??? Заранее всем спасибо ! 1 но пост оставил в соседней теме по трансмиссии. там уже много обсуждали такой глюк копирую - Цитата: PPA от 11 Июня 2009, 19:48 Проблема с глюками вариатора при прогреве (см. выше) у меня вылечилась заменой Он и должен грется, там же спирали стоят (сопротивления). Подскажите из за чего греется коробка, ехал около 140 км. Ч и загорается лампочка, сперва при поездке на юг в книге написано от интенсивной езды иВыход масла из радиатора идет на через байпас (канал с клапаном) на маслоохладитель вариатора. Схема на основе 131 коммутатора. Собственно вот и он сам на месте: И общий вид без вариатора: Теперь дело за малым — пробуем запустить и тут опять какая то чехарда!Но до этого то она с полпинка завелась и работала!)) Грелось все, но работало и довольно устойчиво!

Новое на сайте:


Оставьте свой комментарий.

Поделитесь своим мнением или опытом. Помогите другим!

*

*